Alinhamento de Eixos — as leituras do relógio viram calços na hora

Como as 8 leituras viram os 4 números de desalinhamento

Os dois relógios (rim no plano radial, face no plano axial) são zerados nos 0°/90° e o eixo móvel gira até 180° e 270°, registrando a leitura em cada parada. Esse conjunto de 8 números resolve as 4 grandezas que descrevem como o eixo móvel está posicionado em relação ao eixo fixo:

• Offset vertical (paralelo): sai da diferença rim 180°−0°, já somando o sag medido — diz se o motor está alto ou baixo no acoplamento.
• Inclinação vertical (angular): sai da diferença face 0°−180° dividida pelo diâmetro de leitura D — diz se a traseira sobe ou desce em relação à dianteira.
• Offset horizontal: mesmo raciocínio do offset vertical, só que no par 90°/270° do rim.
• Inclinação horizontal: mesmo raciocínio da inclinação vertical, no par 90°/270° do face.

Com as 4 grandezas em mãos, o calço de cada pé é -(offset + inclinação × distância até o acoplamento): positivo é calçar, negativo é remover. É por isso que o pé traseiro (mais longe do acoplamento) quase sempre pede um calço diferente do dianteiro quando há inclinação angular — no exemplo da página, remover 0.94 mm no dianteiro contra remover 1.54 mm no traseiro.

Os dois erros de sinal que mais custam retrabalho

• Haste comprimida = leitura positiva. Quando a haste do relógio é empurrada para dentro, o mostrador sobe (positivo) — é o oposto do que muita gente assume de cabeça. Inverter esse sinal na hora de ler faz a conta inteira sair espelhada, e o mecânico calça exatamente do lado errado.
• Esquecer o sag da haste. Toda haste de relógio comparador flexiona um pouco por peso próprio quando gira de cabeça para baixo (180°/base) — é erro do instrumento, não do alinhamento. Sem medir e descontar esse valor (girando o conjunto no ar, sem o eixo, antes de montar), a leitura de base vem contaminada e o cálculo aponta um desalinhamento que em parte não existe.

A soma cruzada — 0°+180° deve fechar igual a 90°+270°, dentro de uma tolerância pequena — é o teste rápido de consistência: se não fechar, o problema normalmente é folga mecânica, relógio mal fixado ou erro de leitura, e vale mais remedir do que calçar em cima de número duvidoso.

A cena é espelho do cálculo — como ler o desenho da máquina

A vista de elevação (de lado, acima na calculadora) mostra o motor inclinado de verdade, na direção e no sentido que os números indicam — o exagero visual é anotado no rodapé do desenho, e os valores das setas são exatamente os da tabela. Seta verde para baixo é calçar, seta vermelha para cima é remover. A vista de planta (de cima) mostra o mesmo raciocínio no plano horizontal: setas azuis indicam para que lado (90° ou 270°) e quanto empurrar. Nenhum número é recalculado no desenho — ele só lê os mesmos quatro valores da tabela de correções e desenha a máquina na proporção real do acoplamento (distâncias A e B em escala, cotadas embaixo). Passe o mouse num campo do formulário e a peça correspondente acende nos dois desenhos ao mesmo tempo.

Tolerância por RPM: por que ela aperta com a rotação

A ferramenta acende o farol verde ou vermelho comparando o desalinhamento calculado com um critério orientativo de tolerância que fica mais apertado quanto maior a rotação da máquina — o mesmo desvio em milímetros pesa mais numa máquina de 3600 RPM do que numa de 1200 RPM, porque a força que o desalinhamento gera no mancal cresce com a velocidade. São valores de prática usual de alinhamento de precisão, não uma tabela normativa fechada — quando o fabricante do acoplamento ou da máquina especifica uma tolerância própria, ela prevalece sobre o critério orientativo da ferramenta.

Alinhamento de verdade se faz com relógio — e com rotina

O simulador ensina o método; na planta, o alinhamento entra na rotina de manutenção preditiva da Token — medição, correção com calços e relatório — dentro da manutenção industrial.

Perguntas frequentes

O que é o método rim & face de alinhamento de eixos?

É a técnica clássica de alinhamento com relógio comparador em que um relógio radial (rim) mede o desvio de centro do acoplamento e um relógio axial (face) mede a inclinação entre os eixos, ambos lidos em 4 pontos da circunferência (0 graus topo, 90, 180 base e 270). A partir dessas 8 leituras, a ferramenta calcula o desalinhamento paralelo e angular, nos planos vertical e horizontal, e converte tudo em quanto calçar ou remover em cada pé do motor — sem precisar montar a conta trigonométrica na mão a cada leitura nova.

Por que haste comprimida = leitura positiva?

É a convenção de sinal do relógio comparador: quando a haste é empurrada para dentro (comprimida), o mostrador registra positivo. É o oposto do que muita gente assume de cabeça, e é o erro mais comum de quem está começando — inverter esse sinal na hora de anotar faz a conta inteira sair espelhada, e a ferramenta (ou o mecânico, fazendo na mão) acaba mandando calçar exatamente do lado errado do pé.

O que é o sag do relógio e por que ele entra na conta?

Sag é a flecha que a própria haste do relógio comparador sofre por peso próprio quando gira de cabeça para baixo, na posição 180 graus/base. É um erro sistemático do instrumento, não do alinhamento — por isso precisa ser medido à parte (girando o conjunto de suporte no ar, sem o eixo, antes de montar) e descontado na fórmula. Sag alto demais (acima de 0,1 mm) é raro e é sinal de conferir a medição de novo antes de calçar em cima de um valor suspeito.

Como a leitura do relógio vira quanto calçar em cada pé?

O solver inverte as mesmas equações do simulador direto: das leituras rim (0/90/180/270) sai o offset vertical yc e a inclinação angular m do eixo móvel; das leituras face sai o mesmo no plano horizontal (zc e n). O calço de cada pé é então -(offset + inclinação × distância do pé ao acoplamento) — positivo vira ‘calçar’, negativo vira ‘remover’, sempre em milímetros e sempre relativo ao mesmo eixo móvel que gerou as 8 leituras.

Por que existe uma soma cruzada (0°+180° = 90°+270°)?

É o teste de consistência da própria leitura: num relógio bem montado e numa rotação sem folga solta, a soma das leituras opostas (0° com 180°, e 90° com 270°) deve fechar dentro de uma tolerância pequena. Quando não fecha, o problema normalmente é folga mecânica no suporte do relógio, base mal fixada ou simples erro de leitura — refazer as medidas antes de calçar evita corrigir a máquina em cima de um número que já nasceu errado.

As tolerâncias por RPM desta ferramenta são norma?

Não — são valores orientativos, mais apertados quanto maior a rotação (o mesmo desalinhamento em milímetros pesa mais numa máquina rápida), no critério usual de prática de alinhamento de precisão. Não substituem a tolerância especificada pelo fabricante do acoplamento ou da máquina, quando ela existir; na dúvida entre os dois critérios, a tolerância do fabricante manda.

O resultado da ferramenta substitui o alinhamento de precisão em campo?

Não. A ferramenta resolve a geometria das 8 leituras e diz quanto calçar — o serviço em campo ainda exige zerar o relógio corretamente, girar o conjunto sem folga, descontar o sag medido de verdade, calçar com espessura real disponível na oficina e reconferir as leituras depois de apertar os parafusos do pé. Alinhamento de precisão com relatório técnico é serviço da Token.